新華社北京6月29日電(編輯卞春)據媒體援引知情人士的話報道，特斯拉關閉了位于加利福尼亞州的一家研發設施，并解雇了自動駕駛系統(Autopilot)團隊的數百名員工。這是該公司規模較大的裁員之一。

    消息人士稱，下崗員工在周二接到裁員通知，下崗的團隊主要是負責評估和標記與自動駕駛汽車輔助相關的客戶車輛數據的員工。

    該團隊的辦公室約有350名員工，此次裁員約200人，其中許多人是數據標簽專家，包括正式員工和承包商，其他人已被轉移到附近的辦公室。

    特斯拉正在退出近年來的快速招聘。在過去的幾年里，特斯拉在奧斯汀、柏林等地建立了幾家新工廠，由于快速擴張，公司的全球員工人數已增加到約100000人。

    在經濟衰退的預期下，特斯拉轉向了“節支”。

    本月早些時候，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在一封電子郵件中向特斯拉高管表示，他對經濟有一種“非常糟糕的預感”，公司需要裁員約10%，并“暫停所有全球招聘”。這句話不僅讓員工們感到驚訝，也讓外界感到驚訝。

    不過，馬斯克后來澄清稱，特斯拉將在未來三個月裁減10%的受薪(正式)員工，同時雇傭更多小時工。他說，這意味著特斯拉的裁員計劃將影響到員工總數的3.5%左右，實際裁員的數量并不算超大。

    在最近的一次活動中，當被問及經濟衰退的前景時，馬斯克表示，經濟衰退“在某個時候是不可避免的”，問題是何時會發生。他強調，最近出現衰退的可能性比根本沒有衰退的可能性更大。

    近年來，隨著銷量和收入的持續增長，特斯拉牢牢占據了電動汽車領域的頭把交椅。截至今年第一季度，特斯拉已經連續5個季度超過100億美元大關，連續3個季度創下單季度歷史新高，并連續11個季度實現正盈利。

    但隨著全球供應鏈持續承壓，原材料成本飆升，以及在美聯儲大舉加息的情況下對經濟衰退的擔憂加劇，特斯拉在這樣的環境下保持亮麗的業績是一個挑戰。馬斯克今年曾多次抱怨該公司面臨巨大的通脹壓力。

    值得注意的是，特斯拉近期的裁員主要集中在增長過快的領域。例如，一些人力資源員工和軟件工程師已經下崗。在某些情況下，裁員還影響了一些剛剛在公司工作了幾周的新員工。